AIRTAC气缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

汽缸结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
⒉采用适当的汽缸密封材料
因汽轮机汽缸密封剂还没有统一的标准和行业标准，制作原料和配方也各不相同，产品质量参差不齐；在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选在行业内有口碑，产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。

AIRTAC气缸的产品部分型号：

SC80450-S  SC80500-S  SC80600-S

SC80700-S  SC80800-S  SC80900-S

SC801000-S SC10025-S  SC10050-S 

SC10075-S  SC10080-S  SC100100-S

SC100125-S SC100150-S SC100160-S

SC100175-S SC100200-S SC100250-S

SC100300-S SC100350-S SC100400-S

SC100450-S SC100500-S SC100600-S 

SC100700-S SC100800-S SC100900-S

SC1001000-S SC12525-S  SC12550-S  

SC12575-S  SC12580-S  SC125100-S

SC125125-S SC125150-S SC125160-S

SC125175-S SC125200-S SC125250-S

SC125300-S  SC125350-S SC125400-S

AIRTAC气缸产品实物图：

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