把挖机的大小臂放到，铲斗外翻，用马拉头触地，马拉头顶端支车，看能否顶起（注：小挖中小松56，久保田系列由于车子自身设计是支不起来的）。同推土铲支车一个道理，作为大挖没有推土铲，可以配合此项动作，大臂支车的受力是非常大的，支车同时观看发动机转数表，大挖怠速通常在1000转，憋车调转在100-200之间。如果怠速支不起来，发动机转数超过范围很大或者憋灭，说明挖机的发动机功率和大泵压力不匹配，有严重的磨损。可以据此判断性能。湖南挖机改钻机 长沙挖改钻机 实力雄厚挖掘机改潜孔钻。

　　挖机改钻机 潜孔钻机 矿山打孔机 隧道锚杆钻 边坡处理打孔机挖改钻机等工程机械发动机水温过高是挖改钻机中常见的故障，发动机正常工作下水温一般设定在 82 ～95 ℃之间。水温过高会影响发动机功率的正常发挥以及缩短发动机的使用寿命。针对这一普遍的现象 ,小编介绍一下水温过高的几个常见原因。

　　1、机器长时间处于超负荷运转状态，尤其是在高温环境下，过高的外部温度使发动机散热系统的散热效率降低，而发动机又地产生新的热量，导致热量在机体内积聚，水温过高。

　　一、怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）

　　1、小挖怠速推土铲支车：

　　把油门放到，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。

　　现今微电子技术在挖改钻机等工程机械上得到越来越多的应用，我们越来越多地听到微电脑、数字化、故障诊断、远程通讯、电控发动机、触摸屏等词汇。虽说这些东西大都是买来的，但它确实增加了产品的卖点，给产品披上了高技术的外衣。